Negara tidak memberlakukan peraturan wajib berapa kilometer umur kampas rem, karena penggunaan kendaraan itu rumit. Meski demikian, masih ada standar kualitas yang dibakukan untuk keawetan kampas rem otomotif. Misalnya, mengenai kaliper dan bantalan cakram, standar menetapkan bahwa ketika tekanan hidrolik 7Mpa, daya tahannya harus mampu mengerem 500,000 kali pada suhu kamar ditambah 70,000 kali pada suhu tinggi (120 derajat ) plus rem lebih dari 45,000 kali pada suhu rendah (-40 derajat ). Dalam penggunaan sehari-hari, bantalan rem biasa harus diperiksa setelah 25,000 kilometer, dan waktu penggantian ditentukan berdasarkan situasi keausan tertentu. Tergantung pada modelnya, jarak tempuh yang ditentukan oleh pabrikan juga dapat bervariasi.
Jika Anda harus menyebutkan umur jarak tempuh tertentu, biasanya kampas rem dapat menjamin jarak 30,000 kilometer.
Frekuensi kendaraan berhenti dan melaju di jalan raya serta kebiasaan pengereman pengemudi merupakan faktor penting, secara umum, siklus penggantian bantalan rem untuk mobil jangka panjang di jalan perkotaan jauh lebih singkat daripada kendaraan yang melaju di jalan raya untuk jangka waktu tertentu. lama, mengemudi di jalan pegunungan lebih pendek daripada mengemudi di jalan datar, dan siklus penggantian truk lebih pendek daripada kendaraan ringan.
Bantalan rem dan sepatu adalah bagian yang aus dan keselamatan yang perlu diganti secara teratur. Ketika ketebalan bantalan rem sudah aus sampai batas tertentu dan harus diganti, alarm elektronik atau mekanis kendaraan akan mengingatkan pemiliknya untuk menggantinya melalui lampu alarm atau suara bising. Secara umum, kampas rem atau sepatu rem pada arah poros yang sama akan aus secara konsisten dan perlu diganti pada waktu yang bersamaan.
