Apa aksesoris kampas rem untuk mobil

Bantalan rem mobil mengacu pada bagian yang berkonflik yang dipasang pada drum rem atau cakram rem yang berputar dengan roda, dan lapisan konflik dan bantalan konflik di antara mereka menerima tekanan eksternal, menghasilkan efek konflik untuk mencapai tujuan perlambatan kendaraan. Blok konflik adalah komponen konflik yang didorong dan ditekan pada cakram rem oleh piston penjepit, karena efek konflik, blok konflik akan aus secara bertahap, secara umum, semakin rendah biayanya, semakin cepat bantalan rem aus. Blok konflik dibagi menjadi dua bagian, bagian konflik dan pelat bawah, bagian konflik masih dapat digunakan setelah aus, setelah penggunaan bagian konflik, pelat bawah dan cakram rem akan bersentuhan langsung, lagipula , efek pengereman akan hilang dan merusak cakram rem, dan biaya perbaikan cakram rem sangat mahal, umumnya persyaratan dasar untuk bantalan rem adalah pertama-tama ketahanan aus, koefisien konflik yang besar, fungsi insulasi panas yang sangat baik. Dengan pesatnya perkembangan teknologi modern, seperti komponen sistem rem lainnya, bantalan rem sendiri terus berkembang dan berubah dalam beberapa tahun terakhir. Dalam proses pembuatan tradisional, bagian konflik yang digunakan pada bantalan rem adalah campuran dari berbagai perekat atau aditif, dan serat ditambahkan di antaranya untuk meningkatkan kekuatan dan memperkuatnya. Pabrikan kampas rem sering bungkam soal pengumuman komponen yang digunakan, terutama formula baru, tentunya beberapa bahan seperti: mika, silika, rubber chip, dll sudah umum. Efek akhir dari pengereman bantalan rem, kemampuan anti-aus, tahan suhu, dan fungsi lainnya akan bergantung pada bagian relatif dari berbagai komponen. Mari kita bahas secara singkat tentang beberapa bantalan rem yang berbeda.